核心要点
Waymo 计划将其自动驾驶出租车（robotaxi）服务引入伦敦，这是该服务首次登陆欧洲市场。 这家隶属于 Alphabet 集团的企业已在美国加速扩张，目前已在 5 个市场推出商业化服务。
2025 年 2 月 21 日，在美国加利福尼亚州旧金山，搭载车顶传感器阵列的 Waymo 自动驾驶汽车，行驶在恩巴卡德罗街区的棕榈树与现代建筑之间。
Alphabet 集团旗下的 Waymo 将把其无人驾驶网约车服务引入伦敦，这是该公司的自动驾驶出租车（robotaxi）首次进入欧洲市场。
该公司在周三发布的声明中表示，计划在未来几个月内，由人类安全专员坐在驾驶位上，在伦敦街头启动测试行驶。若能获得监管机构及地方、国家层面负责人的许可，公司拟于明年正式推出自动驾驶出租车服务。
伦敦将成为 Waymo 继东京之后进入的第二个国际城市 ——2025 年初，Waymo 已在东京启动测试。
Waymo 一直在美国积极扩张，目前已在洛杉矶地区、菲尼克斯、旧金山、亚特兰大以及得克萨斯州奥斯汀推出商业化服务。该公司还宣布，计划在迈阿密和华盛顿哥伦比亚特区启动自动驾驶出租车服务；今年 8 月，Waymo 已获得许可，可在纽约市部署配备训练有素安全驾驶员的自动驾驶车辆，开展测试工作。
在伦敦，Waymo 的车队将由捷豹 iPACE 电动车组成，这些车辆均搭载了该公司自研的 Waymo Driver 自动驾驶系统。Waymo 表示，其在牛津和伦敦已设有工程团队，且计划与 Moove 合作，由后者负责车队的运营与维护。
Moove 的业务包括：为希望购买新车从事网约车业务的司机提供车辆融资服务；为包括 Waymo 和优步（Uber）在内的交通企业提供车辆清洁、部分维修及电动车充电等服务 —— 其中，优步是这家初创公司的投资方之一。
今年 6 月，英国政府公布了一项针对自动驾驶（AV）企业商业化试点的加速框架，旨在吸引自动驾驶领域投资进入英国。此外，伦敦市今年早些时候还确立了 “零愿景”（Vision Zero）目标，计划到 2041 年消除其交通系统中的所有严重伤亡事故。
根据 Waymo 对自身数据的分析，该公司表示其自动驾驶系统 “引发的致伤碰撞事故数量，比人类驾驶少五分之四；与行人发生的致伤碰撞事故数量，比人类驾驶少十二分之十一”。
Waymo 还透露，其自动驾驶车辆已在公共道路上累计行驶 1 亿英里（“完全自动驾驶里程”），截至目前已为乘客提供超过 1000 万次付费行程。
Waymo 隶属于 Alphabet 集团的 “其他业务”（Other Bets）板块。该板块在今年第二季度实现营收 3.73 亿美元，净亏损 12.5 亿美元。Alphabet 计划于 10 月 29 日发布第三季度财报。
总部位于英国、获软银与微软投资的初创公司 Wayve 此前已宣布，计划明年在伦敦启动自动驾驶出租车商业化试点。不同的是，Waymo 在车辆上使用雷达、激光雷达（lidar）及其他精密传感器，而 Wayve 则在研发基于摄像头的自动驾驶系统 —— 这一技术路径与特斯拉（Tesla）的探索方向相似。
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责任编辑：郭明煜
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